「看見無性戀教育網」(The Asexual Visibility and Education Network)將無性戀定義為「不受性愛吸引的人」。與之平行的另一身分是「無愛戀」(aromantic),就是不會與人產生愛情關係的人,無論他對性愛有興趣或沒興趣。無性戀與無愛戀都分很多級。「灰色無性戀」(graysexual)處在無性戀與有性戀之間的灰色地帶;「半無性戀」(demisexual)只對他愛的人有性慾;族繁不及備載(同樣的分級也適用於無愛戀者)。我們無法窮盡無性戀與無愛戀裡面所有的分級,但如果你覺得這些聽起來很陌生的話,我們鼓勵你去多找一點資料來看——很多人驚訝地發現,某些無性戀或無愛戀的認同,就是在說他呢。
没过多久,只见一个约莫三四岁的小孩子轻而易举钻过警戒线,冲着草堆奔去,最近时离piping plover不过两三米。他在草丛间找到一块废旧木板,原地抡了几下,又东跑西跑一阵,才钻出警戒线,找父母去了。我踌躇了一会儿,最终还是走上前去,请这对父母告诉孩子不要入内。
上个世纪,因为羽毛被用于装饰、丧失栖息地、人类活动等种种原因,Piping Plover数量大幅下降;近年来得益于关闭沙滩等保护措施,数量有所回升,但依然是近危的状态(各家估算不一,但全球数量应该不到一万只)。希望这对小鸟能在这喧闹的沙滩上度过一个平安的繁殖季。
避開這些狗哨議題不是逃避矛盾,而是不跳入官方的輿論場添磚加瓦。官方炒熱新聞不是為了解決矛盾,是在利用矛盾來符合自己的議程,矛盾背後的原因無法得到真正有效的討論。
更深層的幾十年中港衝突脈絡按下不表,服務態度不好,沒有人在討論國泰員工待遇、工作時長、人手調配、培訓時間這些問題,也沒有人敢提2019年以後國泰高層大變動對公司運營產生的影響。上一次國泰上新聞是員工罷工集會,而這些新聞根本不會在簡中出現,所有討論只停留在“說普通話被歧視”,正是黨國需要的氛圍。
“去年12月30日,工會曾於記者會上,控訴國泰仍然維持空服員永久減薪14%至36%的安排,並指國泰為近40%機隊增設逾40個機位,卻削減每班機人手,人手不足的問題令員工壓力倍增,並影響服務質素。”